El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha valorado la licitación por parte de Adif de la subestación eléctrica de Marchenilla, en el tramo Ronda-Algeciras, como “un paso positivo” dentro de la necesaria modernización de la línea ferroviaria, aunque ha lamentado que llegue “tras años de espera y retrasos acumulados”.
Landaluce ha señalado que esta infraestructura es clave para la electrificación de la línea Algeciras-Bobadilla, pero ha recordado que “no es un proyecto nuevo”, sino una actuación que, según ha indicado, lleva demasiado tiempo anunciándose sin materializarse.
El regidor ha afirmado que el Ayuntamiento valora cualquier avance, aunque ha insistido en que se sigue hablando de una línea “obsoleta”, sin electrificar en gran parte de su trazado y “históricamente olvidada” en materia de inversiones.
Electrificación ferroviaria para trenes más largos y eficientes
El alcalde ha destacado que la electrificación permitirá aumentar la capacidad de tracción y facilitar la circulación de trenes más largos y eficientes, lo que dará mayor salida a las mercancías del Puerto de Algeciras.
Asimismo, ha subrayado que se trata de un sistema más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, con menores emisiones y mayor eficiencia energética.
Landaluce ha incidido en que la licitación de la subestación se suma a actuaciones que, según ha indicado, “se anuncian de forma fragmentada y sin un calendario claro de ejecución global”, lo que genera incertidumbre entre los ciudadanos.
Puerto de Algeciras y competitividad logística
El alcalde ha advertido de que los usuarios siguen sufriendo “averías, cortes y retrasos”, con un servicio ferroviario que ha calificado como “impropio del siglo XXI”. Además, ha señalado que actualmente existe la posibilidad de estar “casi año y medio sin conexión ferroviaria”.
Landaluce ha insistido en el impacto directo de esta situación sobre el tejido económico de la comarca y, especialmente, sobre el Puerto de Algeciras, al que se ha referido como uno de los principales nodos logísticos del sur de Europa.
“No podemos permitir que una infraestructura estratégica para el transporte de mercancías y el desarrollo industrial siga avanzando a este ritmo”, ha advertido, al tiempo que ha señalado que cada retraso supone pérdida de competitividad, más costes logísticos y mayor presión sobre el transporte por carretera.
Campo de Gibraltar y modernización de la red ferroviaria
En este contexto, el alcalde ha puesto en valor el esfuerzo de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras para reforzar su capacidad ferroviaria, con actuaciones en el entorno del denominado ‘km 0’ de los corredores ferroviarios Atlántico y Mediterráneo.
Según ha explicado, estas actuaciones están orientadas a mejorar la operativa de mercancías, habilitar apartaderos y permitir la circulación de trenes más largos y eficientes.
“El Puerto de Algeciras está haciendo sus deberes, invirtiendo para ganar competitividad y prepararse para un mayor volumen de tráfico ferroviario”, ha señalado Landaluce, quien ha advertido de que estas inversiones no pueden desplegar todo su potencial sin una red moderna, con capacidad suficiente y plenamente electrificada.
Finalmente, el alcalde ha reclamado “igualdad de trato” y un compromiso real con el desarrollo del Campo de Gibraltar. “No puede seguir siendo el último en recibir inversiones clave mientras otras zonas avanzan con mayor rapidez”, ha concluido.
