La normalización de la circulación en la calle Cartagena, tras la finalización de una parte de los trabajos en la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (EBAR), ha permitido aliviar la presión de tráfico en la rotonda de la Fuente del Deseo y mejorar la conectividad de la zona norte.
Así lo ha constatado esta mañana el concejal delegado de Seguridad Ciudadana, Manuel Abellán, durante una inspección técnica para supervisar el efecto de las restricciones en la carretera del cementerio, la A-383.
Tráfico en la rotonda Fuente del Deseo
La medida de sentido único de entrada y el uso del aparcamiento del cementerio como vía provisional están permitiendo un flujo circulatorio razonablemente normal en la zona afectada.
El dispositivo está coordinado por la Policía Local y cuenta con una vigilancia especial durante los momentos críticos de la jornada, especialmente a primera hora de la mañana y al cierre de la actividad laboral, en torno a las 19.00 horas.
Según ha explicado Abellán, desviar el tráfico de entrada por el interior del aparcamiento del camposanto ha demostrado ser una solución técnica eficaz para mantener el acceso al centro de la ciudad.
Obras hidráulicas y movilidad urbana
Esta estrategia se aplica mientras se ejecutan las tareas de canalización del colector de aguas pluviales en el sector sur del Cementerio Municipal.
En cuanto a la salida del municipio, el tráfico permanece restringido desde la Fuente del Deseo hacia el norte, permitiéndose únicamente el paso a residentes y clientes de los comercios ubicados hasta el inicio de la valla en el Camino Barcaza, a la altura de Zabal Baños.
Esta configuración obliga al resto de conductores a canalizar sus desplazamientos de salida a través de la Ronda Norte, hacia la carretera de las Industrias y la calle Torres Quevedo, para conectar con la CA-34.
Accesos hacia Venta Melchor y Santa Margarita
Los usuarios con destino a Venta Melchor y Santa Margarita deben realizar su trayecto accediendo por la recién abierta calle Cartagena en dirección al Camino de Sobrevela.
Estas medidas, que se prevé tengan una duración total de dos semanas desde su inicio el pasado lunes, forman parte del plan de movilidad urbana diseñado para compatibilizar la ejecución de obras de infraestructuras hidráulicas con la seguridad vial.
Según ha constatado el concejal tras el análisis del servicio, las medidas provisionales están cumpliendo con el objetivo de evitar retenciones importantes en la zona.
