La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado la revocación de sanciones impuestas por los radares de tramo situados en la autovía A-7, en el tramo comprendido entre San Roque y Algeciras, tras reconocer la existencia de una señalización “errónea” o contradictoria.
La decisión llega después de diversas denuncias presentadas por conductores y empresas de asesoría jurídica, entre ellas Arreza Seguros, que detectaron una discrepancia clara entre el límite aplicado por el radar y el indicado en la vía.
En concreto, mientras el sistema sancionaba a partir de los 80 km/h, en el mismo recorrido existían señales verticales que fijaban el límite en 100 km/h, generando confusión entre los usuarios.
Señalización errónea en radares de tramo A-7
Los radares fueron instalados en agosto de 2025 y, desde entonces, miles de conductores han sido sancionados por circular a velocidades medias de entre 85 y 95 km/h, creyendo que cumplían con la normativa vigente.
Sin embargo, el sistema automatizado de la DGT tramitaba las denuncias en base a un límite inferior, lo que ha provocado una situación de inseguridad jurídica para los afectados.
Uno de los casos más relevantes se produjo en septiembre de 2025, cuando un conductor fue sancionado con 100 euros por circular a 89 km/h. Tras recurrir la multa, Tráfico ha reconocido que la sanción “no era procedente”.
Anulación de multas en Cádiz
Como consecuencia de esta situación, la DGT ha comenzado a anular los expedientes sancionadores recurridos que presentan esta contradicción en la señalización.
Asimismo, se han adoptado medidas correctoras en la vía, procediendo a tapar de forma provisional las señales conflictivas hasta que se unifique el límite de velocidad oficial en el tramo afectado.
Estas actuaciones buscan restablecer la coherencia entre la normativa aplicable y la información visible para los conductores.
Funcionamiento de los radares de tramo
Los radares de tramo funcionan mediante dos cámaras que registran la matrícula y el tiempo de paso de un vehículo entre dos puntos de la carretera.
A partir de estos datos, el sistema calcula la velocidad media. Si el tiempo empleado es inferior al permitido según el límite establecido, se genera automáticamente una sanción.
En este caso, la falta de coherencia entre la señalización visible de 100 km/h y el límite aplicado por el radar de 80 km/h ha llevado a invalidar la presunción de legalidad de las multas en este tramo de la Autovía del Mediterráneo.
