La semana arranca en el Campo de Gibraltar marcada por una nueva borrasca que afecta de lleno a la actividad portuaria en el Estrecho. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha actualizado la situación operativa tras varios días de incidencias provocadas por el temporal marítimo.
Entre el jueves 29 de enero, fecha en la que se reiniciaron las operaciones, y el domingo 1 de febrero, un total de 3.000 camiones han cruzado el Estrecho desde Algeciras, mientras que otros 3.000 vehículos pesados han desembarcado desde la otra orilla.
Además, 2.000 camiones han accedido a las terminales de contenedores del recinto portuario.
Alto volumen de camiones en el recinto portuario
Desde la Autoridad Portuaria se advierte de que la normalización completa de la situación se prolongará durante varios días debido, principalmente, al elevado volumen de camiones, tanto en el interior como en el exterior del puerto, acumulado tras los episodios consecutivos de mal tiempo.
Este escenario obliga a mantener activos los dispositivos especiales de ordenación del tráfico para evitar colapsos y garantizar la fluidez en los accesos al Puerto de Algeciras y al Puerto de Tarifa.
Limitaciones en la línea con Tánger Med
A esta circunstancia se suma que el rendimiento de la flota marítima en la línea con Tánger Med aún no alcanza el 100%, como consecuencia de las condiciones meteorológicas adversas que continúan afectando a la navegación en el Estrecho de Gibraltar.
La información actualizada sobre el estado de los ferries puede consultarse a través de los canales oficiales de la Autoridad Portuaria.
Dispositivo especial de seguridad y coordinación
En este contexto, Autoridad Portuaria, Aduana, Oficina de Coordinación de la Administración General del Estado, así como Policía Nacional, Guardia Civil y Policía Local de Algeciras, trabajan de forma coordinada dentro del dispositivo especial activado para gestionar este episodio excepcional de borrascas.
El objetivo principal es garantizar la seguridad, ordenar los flujos de tráfico pesado y minimizar el impacto sobre la actividad logística y el entorno portuario.
